・空冷エンジンであること（例外有り：VRX・VT500ASCOTなど）
・ツインショックであること（例外有り：FTR・ブロンコなど）
・フロントブレーキは無効化とすること
・駆動輪にブロックタイヤの装着は禁止する
・フロントゼッケンは必ず取り付けること
・両サイド・ヘルメット・ウエアにもゼッケンをつけると、尚更格好良い
・使用する字体に指定はないが、視認性に欠けるゼッケンは好ましくない
・ライト類は取り外すこと、或いはテーピングすること
・ミラー及びサイドスタンドは取り外すこと
・有効なサイレンサーを装着すること（音量に関しては良識を守ること）
・本気のモトクロッサーは困る（本気のダートトラックレーサーは大歓迎）
・スクーター不可
その他主催者の趣旨にそぐわない車両はお断りさせていただく場合がございます
ご不明な点は主催者までお気軽にお尋ねください
排気量によるクラス分けは有りません
80ccと1340ccが同じ組で走る！？なんてことが起こるのがField Dayです
ちなみに一周200mのショートコースですのであまり大きな排気量ですとパワーを持て余してしまいます
80ccから250cc程度の小排気量でまずはコントロールする喜びを感じ取った方が宜しいかと思います
但し、あまりホイールベースが短かったりホイールサイズが小さすぎると、バイクの挙動が極端に早く出て逆に難しくなりますのでご注意ください
大排気量車は重くて難しい面もありますが、目立ちます
ギャラリーも喜びます
「こんなバイクはどうですか？」
といったご質問大歓迎です
お気軽にinfo@field-day.jpまでどうぞ！
ちなみに現時点までの参加車両の一覧もご確認ください。
